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解析并聯活塞機組主要制冷部件及維護與日常操作(上)

  • 發布時間:2018-04-23
  • 發布者: 百度文庫
  • 來源: 百度文庫
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  壓縮機
  制冷劑蒸氣由電機側的吸氣口進入,流經線圈、曲軸箱、閥板的吸氣閥片進入活塞缸。然后在活塞缸內被壓縮,當閥板上排氣閥片打開時,氣體排向高壓側并流向油分或冷凝器。活塞壓縮機長期停機應在開機前保持一段時間曲軸箱加熱器工作。
  油分離器
  起分離排氣中的冷凍油和制冷劑氣體作用。一般情況下,每臺壓縮機帶有一個油分離器。高溫高壓的制冷劑蒸氣和冷凍油由油分進口流入,冷凍油被留在油分離器底部,制冷劑蒸氣和極少量的冷凍油由油分進口流出,進入冷凝器。
  儲液器
  可保證穩定的制冷劑液體流向末端。儲液器帶有液位指示鏡,可根據負荷情況觀察液位變化和系統內制冷劑是否過多或過少。
  儲油器
  對壓縮機運行提供穩定的冷凍油。儲油器帶有油位指示鏡,可根據壓縮機開停機情況和開停機臺數觀察油位變化和系統內冷凍油是否過多或過少。如果機組正常運轉一段時間后,冷凍油過多或過少,可通過儲油器上自帶的角閥放出或補充冷凍油。
  電磁閥
  由電磁閥線圈通電或斷電來實現管路的自動通斷。通常由控制系統給出通斷信號實現自動化。
  截止閥
  手動的截止管路通斷的閥件,一般用于較大的管路。
  球閥
  手動的截止管路通斷的閥件,一般用于較小的銅管路。
  手閥
  手動的截止管路通斷的閥件,一般用于較細小的銅管路,如油管。
  壓力表
  每臺機組都帶有一組壓力表,分別為高壓壓力表和低壓壓力表,壓力表引壓管位置與 PLC用壓力傳感器位置相同。用于監控系統壓力及修正傳感器壓力。
  安全閥
  一般設置于壓力容器(儲液器、水冷冷凝器、蒸發式冷凝器)頂部(開啟壓力為一般2.4MPa,做參考)
  放空氣閥
  一般設置于壓力容器(儲液器、水冷冷凝器、蒸發式冷凝器)頂部,能夠釋放出系統中有害的不凝性氣體。另有做為補充制冷劑、檢修系統時測量壓力使用。通常該閥應關閉狀態,通向外界的接口應以銅帽旋緊密封。
  供液、回汽過濾器
  能夠高效地去除系統中殘留的水分、雜質和酸性物質,機組所帶過濾器可更換濾芯。
  油過濾器
  每臺半封活塞并聯機組均帶有一個油過器濾,能夠去除油路中雜質
  保護模塊
  每臺活塞壓縮機均自帶有一個保護裝置(如: ?INT69VS),提供電機/排氣過熱保護、壓縮機開停機頻率保護,保證壓縮機在安全的工況下運行。
  雙壓控制器
  機組運轉前,調定高、低壓保護值。保證單臺壓縮機在安全的壓力范圍內運行;在超出安全范圍工作時動作,壓力恢復后可手動復位;嚴禁在未查明原因情況下復位并使壓縮機繼續運轉!如做為機械后備使用,則需要根據實際系統壓力重新調節。
  曲軸箱加熱器
  每臺活塞壓縮機均自帶有一個曲軸箱加熱器,在壓縮機停機狀態時用于驅走曲軸箱冷凍油內的制冷劑液體。
  油壓開關
  每臺活塞壓縮機均自帶有一個油壓開關,避免壓縮機在油壓差過低(部分情況為缺油)的情況下長時間運行。如果出現油壓差過低,油壓差開關動作,壓縮機停機。
  油位控制器
  根據油位感知部件感知壓縮機曲軸箱的油位來控制注油口的開閉,調節壓縮機的油位。
  熱力膨脹閥
  熱力膨脹閥調節通過蒸發器的制冷劑流量,以維持預先設置的蒸發中的制冷劑和蒸發器出口制冷劑蒸氣之間的溫差或過熱度。當離開蒸發器的制冷劑氣體溫度發生變化時,膨脹閥的感溫包感受到其溫度,并且根據需要對通過膨脹閥的制冷劑流量進行調節。
  末端過濾器
  安裝于末端球閥后,用以避免顆粒狀物體隨制冷劑流入末端電磁閥及膨脹閥而影響閥件動作。
  臥式殼管式冷凝器
  臥式殼管式冷凝器的優點是傳熱系數高,冷卻水耗用量少。冷凝器端蓋上側裝有放氣旋塞,以便在充水時放出空氣;下部裝有放水旋塞,在冬季冷凝器停止使用時將水排盡,以免凍裂傳熱管。
  控制系統
  控制系統可控制壓縮機和冷凝風機等制冷設備的啟動和停止,可強制運行,并設有延時退出強制狀態功能,可有效預防系統因長時間運行于強制狀態而造成的不良后果。
  通過觸摸屏可顯示各臺壓縮機的運行時間,運行狀況,可顯示實際的回汽壓力的實時曲線和歷史曲線,便于分析系統的制冷效果。
  通過觸摸屏可顯示系統的報警情況,并記錄報警情況,而且控制系統設置有回汽壓力的上下限報警,并實時監控回汽壓力和供液壓力,便于分析制冷系統的的運行情況,有利于隱患的早期發現和早期預防。
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